燃氣渦輪發動機起源于1930年，最早是作為航空發動機來研究的，目前在艦船上也廣泛使用。該發動機體積小，重量輕，輸出功率大，不受燃料種類的影響，且排氣干凈、震動小。

隨著我國加入WTO，國內外市場相互融合，鈦材的需求量也在不斷增加。我國鈦資源豐富、加工能力較強、成本低、產品質量好，所以我國鈦材在國際市場上具有一定的競爭力。

鈦具有可塑性，高純鈦的延伸率可達50-60%，斷面收縮率可達70-80%，但強度低，不宜作結構材料。鈦中雜質的存在，對其機械性能影響極大，特別是間隙雜質（氧、氮、碳）可大大提高鈦的強度，顯著降低其塑性。鈦作為結構材料所具有的良好機械性能，就是通過嚴格控制其中適當的雜質含量和添加合金元素而達到的。

近些年來，隨著汽車工業的迅猛發展，汽車產生的油耗、環保和安全問題日益受到人們的關注。展望未來汽車工業的發展方向，輕量化、油耗低及排放少是發展的主題。根據國際權威部門統計的數據，汽車燃料燃燒能量的60%消耗于自身質量，盡管目前高強度薄鋼板、鋁材、鎂材、金屬基復合材料及塑料樹脂類材料在減輕汽車重量方面已經發揮了作用，但是工業用鈦材料的出現使得汽車制造有了更好的選擇

《寶雞市鈦產業發展規劃(2018-2022)》通過評審

鈦焊縫表面顏色及處理方法